第二天往華府的巴士是十點發車，因對紐約地鐵不熟，所以我們起了個大早，弄一弄吃完早餐就出發囉！紐約地鐵複雜程度是我現在碰過之最，留待最後回到紐約時再說吧。灰狗巴士在第八大道的巴士總站搭車，這是一棟連接地鐵站的超大型巴士站，我們在information詢問後下到地下二樓，這時已經有不少旅客正在候車。
地下二樓樓層中間還有一個服務台，可以在此買票或提供其他巴士資訊諮詢。
找到我們的候車處，編號64號，可推知這棟巴士站規模有多大了。排隊時要分兩列，看你票上寫著幾號，分成1~10號與11~20號兩組，若是20號以後就在一旁等。上車時1~10號先上，前10個座位任選，接下來才是11~20依此類推，所以你不一定會坐到票上面的位置，不過也相差不遠。
我的e-ticket，直接列印下來，不需再換票。現在美國好像蠻推行這種方式的，可替巴士公司節省人力開銷；從華府到費城搭的Mega還可以直接拿手機秀購票證明給服務人員看即可，又可做到另一項優勢，也就是環保，台灣的巴士公司或許可以考慮這種方法，一舉二得。
從紐約到華府搭的是express，中途沒停靠站，司機開車很穩，讓我是睡得不省人事，抵達華府時還睡得意猶未盡呢。灰狗巴士比我們台灣的巴士還要長，可以塞比較多的乘客，記得好像可以供50人左右搭乘吧，而且每個座位下方都有插座，好像還可以上網(Mega確定可以上網)，長時間搭乘也不怕無聊，很讚。
華府的地鐵價格是以距離計算，簡單來說就是跟台灣一樣，坐越久付越多；在台灣上網站查到的資訊如上時，內心不屑地覺得首都果真是高高在上啊(善賈郎的悲歌響起)，後來抵達又過一天時才發現誤會大囉，華府其實是有善解人意的一面的呀！原來他們也有推出one day pass跟3 day pass，有沒有週券我就記不得了；1 day pass要$9，3 day pass則是$22，我們要待3、4、5號整整三天當然是買3 day pass比較划算，可惜不曉得是大家同時眼睛脫窗還怎樣，每個人都只有看到1 day pass，所以就白白浪費$5。另外華府的單程票價會隨著假日或尖峰時段而略有不同，一般來說就是非假日的尖峰時段比較貴一些。
這是華府的地鐵圖，共五線，有延伸到馬里蘭跟維吉尼亞。
圖片出自http://www.wmata.com/index.cfm
我們抵達華府走出車站後，四周雖被建築物環繞，但人煙稀少，只好抓住一個路人問地鐵站怎麼走。這位好心的路人比手畫腳講了好幾次就怕我們不懂，讓我開始對美東的人產生好感(大都市的冷漠我可是領教過的)。依照他的說明我們順利找到地鐵站，這一站其實是很大的站，只是我們找到的入口比較小，如果從另一邊進去就是火車與地鐵的交會總站。不過這入口的外邊也沒任何指示牌，非常容易錯過。
通常華府的地鐵站入口處都會有這樣的大型立方體，M就是metro，紅色代表這一站位於紅線上，如果是轉乘站，就會同時出現兩種或三種顏色。
進到地鐵站開始研究該如何買票，之前說過我們原本的認知就是沒有pass，但又想省錢，加上對機器操作撒攏謀(旁邊也都是遊客，有人還問我們要怎麼操作哩)。看到farecard每一趟都可以省0.5(記得好像是)，就跑去問服務人員要怎麼買，服務人員聽說我們只待三四天就說買那種不划算，叫我們買其他票券，說著還揚揚他手上的票，但他從頭到尾都沒有跟我們說買pass，折騰了半天決定先買單程票到飯店再說。
讓我們來看看華府的售票機，先按A，會跑出你要的選項，螢幕上顯示的價錢是20，單程票通常不會那麼貴，所以就按下方兩個白色按鍵來調整價格，等螢幕上的價格是正確的時候再按C，就大功告成啦。很簡單對吧，不曉得為什麼我們有辦法研究那麼久，反正剛到一個新地方總是小心翼翼怕出錯。
華府地鐵單程票，有可愛的熊貓圖案。
華府的地鐵站內幾乎不開燈，黑麻麻的，幸好安全性夠高，不然還真有點不習慣。
每一節列車都會塗上美國國旗的顏色：藍白紅，紐約的則是直接畫上國旗，這些小地方都在在提醒我們處在美國，美國人對國家的忠誠度是值得我們學習的。
車廂內非常乾淨，不同顏色的座椅色彩鮮豔，看起來就很有活力。
找到飯店稍作休息後就出發到五角大廈。就位在地鐵Pentagon站的五角大廈占地廣闊，想要看到五角形的建築原貌可能得從上方俯視。既然拍不到五角狀就拍一角意思意思吧!
原以為這種地方只有我們外國觀光客會來，其實也有不少從不同地方來的美國人會來瞧瞧舉世聞名的五角大廈。這是矗立在五角大廈前的紀念碑。
紀念碑的另一面刻著對為國捐軀的烈士們的崇敬文句。
一旁的小花圃種有既像羽毛球又像毽子的不知名花卉，非常可愛！
再往前走一點有一片這樣的景緻，似乎也是為了紀念什麼，記得入口處有提到911事件，看來911帶給美國的傷痛應該是無法抹滅的吧。
每一個設計體的下方有流水流過，仔細看還有人名，只是不清楚這些人名是在哪一場戰役中犧牲還是在911事件中的亡者。
回到飯店附近買了7-11的漢堡當晚餐，也九點多了，期待明天正式造訪華府的旅程。
地下二樓樓層中間還有一個服務台，可以在此買票或提供其他巴士資訊諮詢。
找到我們的候車處，編號64號，可推知這棟巴士站規模有多大了。排隊時要分兩列，看你票上寫著幾號，分成1~10號與11~20號兩組，若是20號以後就在一旁等。上車時1~10號先上，前10個座位任選，接下來才是11~20依此類推，所以你不一定會坐到票上面的位置，不過也相差不遠。
我的e-ticket，直接列印下來，不需再換票。現在美國好像蠻推行這種方式的，可替巴士公司節省人力開銷；從華府到費城搭的Mega還可以直接拿手機秀購票證明給服務人員看即可，又可做到另一項優勢，也就是環保，台灣的巴士公司或許可以考慮這種方法，一舉二得。
從紐約到華府搭的是express，中途沒停靠站，司機開車很穩，讓我是睡得不省人事，抵達華府時還睡得意猶未盡呢。灰狗巴士比我們台灣的巴士還要長，可以塞比較多的乘客，記得好像可以供50人左右搭乘吧，而且每個座位下方都有插座，好像還可以上網(Mega確定可以上網)，長時間搭乘也不怕無聊，很讚。
華府的地鐵價格是以距離計算，簡單來說就是跟台灣一樣，坐越久付越多；在台灣上網站查到的資訊如上時，內心不屑地覺得首都果真是高高在上啊(善賈郎的悲歌響起)，後來抵達又過一天時才發現誤會大囉，華府其實是有善解人意的一面的呀！原來他們也有推出one day pass跟3 day pass，有沒有週券我就記不得了；1 day pass要$9，3 day pass則是$22，我們要待3、4、5號整整三天當然是買3 day pass比較划算，可惜不曉得是大家同時眼睛脫窗還怎樣，每個人都只有看到1 day pass，所以就白白浪費$5。另外華府的單程票價會隨著假日或尖峰時段而略有不同，一般來說就是非假日的尖峰時段比較貴一些。
這是華府的地鐵圖，共五線，有延伸到馬里蘭跟維吉尼亞。
圖片出自http://www.wmata.com/index.cfm
我們抵達華府走出車站後，四周雖被建築物環繞，但人煙稀少，只好抓住一個路人問地鐵站怎麼走。這位好心的路人比手畫腳講了好幾次就怕我們不懂，讓我開始對美東的人產生好感(大都市的冷漠我可是領教過的)。依照他的說明我們順利找到地鐵站，這一站其實是很大的站，只是我們找到的入口比較小，如果從另一邊進去就是火車與地鐵的交會總站。不過這入口的外邊也沒任何指示牌，非常容易錯過。
通常華府的地鐵站入口處都會有這樣的大型立方體，M就是metro，紅色代表這一站位於紅線上，如果是轉乘站，就會同時出現兩種或三種顏色。
進到地鐵站開始研究該如何買票，之前說過我們原本的認知就是沒有pass，但又想省錢，加上對機器操作撒攏謀(旁邊也都是遊客，有人還問我們要怎麼操作哩)。看到farecard每一趟都可以省0.5(記得好像是)，就跑去問服務人員要怎麼買，服務人員聽說我們只待三四天就說買那種不划算，叫我們買其他票券，說著還揚揚他手上的票，但他從頭到尾都沒有跟我們說買pass，折騰了半天決定先買單程票到飯店再說。
讓我們來看看華府的售票機，先按A，會跑出你要的選項，螢幕上顯示的價錢是20，單程票通常不會那麼貴，所以就按下方兩個白色按鍵來調整價格，等螢幕上的價格是正確的時候再按C，就大功告成啦。很簡單對吧，不曉得為什麼我們有辦法研究那麼久，反正剛到一個新地方總是小心翼翼怕出錯。
華府地鐵單程票，有可愛的熊貓圖案。
華府的地鐵站內幾乎不開燈，黑麻麻的，幸好安全性夠高，不然還真有點不習慣。
每一節列車都會塗上美國國旗的顏色：藍白紅，紐約的則是直接畫上國旗，這些小地方都在在提醒我們處在美國，美國人對國家的忠誠度是值得我們學習的。
車廂內非常乾淨，不同顏色的座椅色彩鮮豔，看起來就很有活力。
找到飯店稍作休息後就出發到五角大廈。就位在地鐵Pentagon站的五角大廈占地廣闊，想要看到五角形的建築原貌可能得從上方俯視。既然拍不到五角狀就拍一角意思意思吧!
原以為這種地方只有我們外國觀光客會來，其實也有不少從不同地方來的美國人會來瞧瞧舉世聞名的五角大廈。這是矗立在五角大廈前的紀念碑。
紀念碑的另一面刻著對為國捐軀的烈士們的崇敬文句。
一旁的小花圃種有既像羽毛球又像毽子的不知名花卉，非常可愛！
再往前走一點有一片這樣的景緻，似乎也是為了紀念什麼，記得入口處有提到911事件，看來911帶給美國的傷痛應該是無法抹滅的吧。
每一個設計體的下方有流水流過，仔細看還有人名，只是不清楚這些人名是在哪一場戰役中犧牲還是在911事件中的亡者。
回到飯店附近買了7-11的漢堡當晚餐，也九點多了，期待明天正式造訪華府的旅程。
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