跟團第二天繼續往黃石公園的方向前進，但黃石位在山遙水遠處，旅行團總得安排幾個中繼景點讓大夥下車活動活動筋骨。這天除了一路的西部風情外，還有布萊斯峽谷跟全世界最大的露天銅礦等著我們去一探究竟。
草綠天清的景色怎樣也看不膩，一幢小屋遺世獨立坐落其中，主人是個愛自由甚過一切的人士嗎？
接近國家公園小鹿又出現囉！這是鹿媽媽帶著小鹿吧！
布萊斯峽谷位在猶他州西南部，根據原住民派尤特印地安人的古老傳說，遠古時期有怪異的獸族在此群居，並能幻化成人形，後來因為牠們行徑乖張，使得具有法術的凱憂提 (Coyote，土狼或郊狼之意)，懲罰牠們成為一根根矗立的岩柱，因此布萊斯峽谷被譽為天然石俑的殿堂。
雖稱為峽谷卻不是由水流侵蝕而成，而是以向源侵蝕將龐沙岡特高原中新生代的地層挖開所形成，「紅」是布萊斯峽谷給我的第一印象，仔細端倪，每一根歷經霜雪風化與岩層變動後的岩柱都各有其樣貌與特色，連顏色也不盡然全是紅，還夾帶著橙與白。這一廣大的岩柱區特別稱為「露天劇場」，最長的岩柱還高達60公尺，此景雖比不上大峽谷壯闊，但獨樹一格的景緻，也夠令人嘖嘖稱奇，難以忘懷了。
峽谷中也有幾條健行步道供民眾運動，難度應該不高，時間充裕倒是可以一邊欣賞大自然的鬼斧神工一邊強健體魄。
中間鶴立雞群的那根岩柱，你存在多久了呢？
這一根根的岩柱排列起來倒像一面牆。
像不像列隊整齊，準備整裝待發的士兵？
{###_sunsun/202/1240746682.flv_###}
國家公園外的商店，好像來到西部片裡的場景。
廢棄的車輪出現在這，讓人不禁想像它曾經走過哪些路。
下午我們抵達賓漢露天銅礦，這是全世界最大的露天銅礦區。銅礦區裡的搬運卡車的輪胎都是king size，比一般人還要高呢！
瞧瞧這輪胎的資本資料，直徑153英吋，約389公分，重量10183磅，約4619公斤，被壓住可是不得了的事。這樣一個輪胎造價25000美金，但使用壽命卻只有一年，可以堪稱世界最昂貴的輪胎吧。如果用它來進行滾輪胎趣味競賽，不曉得會是怎樣的場面。等等，這應該是大力士比賽吧！
這是開採出來的銅礦。
這個銅礦區像個大深碗，把台北101放進去，還不及這礦區一半高度高呢，規模不容小覷。
看看車子這比例就知道銅礦區的深度有多嚇人了！
草綠天清的景色怎樣也看不膩，一幢小屋遺世獨立坐落其中，主人是個愛自由甚過一切的人士嗎？
接近國家公園小鹿又出現囉！這是鹿媽媽帶著小鹿吧！
布萊斯峽谷位在猶他州西南部，根據原住民派尤特印地安人的古老傳說，遠古時期有怪異的獸族在此群居，並能幻化成人形，後來因為牠們行徑乖張，使得具有法術的凱憂提 (Coyote，土狼或郊狼之意)，懲罰牠們成為一根根矗立的岩柱，因此布萊斯峽谷被譽為天然石俑的殿堂。
雖稱為峽谷卻不是由水流侵蝕而成，而是以向源侵蝕將龐沙岡特高原中新生代的地層挖開所形成，「紅」是布萊斯峽谷給我的第一印象，仔細端倪，每一根歷經霜雪風化與岩層變動後的岩柱都各有其樣貌與特色，連顏色也不盡然全是紅，還夾帶著橙與白。這一廣大的岩柱區特別稱為「露天劇場」，最長的岩柱還高達60公尺，此景雖比不上大峽谷壯闊，但獨樹一格的景緻，也夠令人嘖嘖稱奇，難以忘懷了。
峽谷中也有幾條健行步道供民眾運動，難度應該不高，時間充裕倒是可以一邊欣賞大自然的鬼斧神工一邊強健體魄。
中間鶴立雞群的那根岩柱，你存在多久了呢？
這一根根的岩柱排列起來倒像一面牆。
像不像列隊整齊，準備整裝待發的士兵？
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國家公園外的商店，好像來到西部片裡的場景。
廢棄的車輪出現在這，讓人不禁想像它曾經走過哪些路。
下午我們抵達賓漢露天銅礦，這是全世界最大的露天銅礦區。銅礦區裡的搬運卡車的輪胎都是king size，比一般人還要高呢！
瞧瞧這輪胎的資本資料，直徑153英吋，約389公分，重量10183磅，約4619公斤，被壓住可是不得了的事。這樣一個輪胎造價25000美金，但使用壽命卻只有一年，可以堪稱世界最昂貴的輪胎吧。如果用它來進行滾輪胎趣味競賽，不曉得會是怎樣的場面。等等，這應該是大力士比賽吧！
這是開採出來的銅礦。
這個銅礦區像個大深碗，把台北101放進去，還不及這礦區一半高度高呢，規模不容小覷。
看看車子這比例就知道銅礦區的深度有多嚇人了！
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